Отдельным территориям дорожники уделяют особое внимание
Первые снегопады в Барнауле вызвали бурю негодования у горожан, которые жалуются на работу дорожников по очистке улиц. Несмотря на хваленую мэрией новую схему уборки, жители города не видят кардинальных отличий и качественных перемен, о чем они пишут в соцсетях. Администрация старается оперативно реагировать на претензии, но также большое внимание уделяет пропаганде и собственным лестным отзывам в свой же адрес.
Обильные осадки в Барнауле начали выпадать в начале декабря. До этого момента небольшие объемы снега не вызывали серьезного дискомфорта у горожан, а сил муниципального «Автодорстроя» хватало, чтобы управиться с расчисткой дорог. Однако в последние дни прошло несколько снежных метелей, которые буквально за часы сформировали традиционные для города сугробы, занесли тротуары и транспортные магистрали. В связи с этим образовались большие пробки и аварии на заснеженных дорогах, а жителям города пришлось откапывать свои дома и машины. Иными словами, барнаульцы испытывают все те же проблемы, что и в прошлые годы, несмотря на то, что чиновники с прошлого зимнего периода разрабатывали специальную схему по уборке улиц, а для демонстрации объема работ дорожников смастерили онлайн-карту, с помощью которой можно отслеживать перемещения грейдеров и тракторов.
С тротуарами тоже большая беда
Кроме того, администрация города продолжает ежедневно отчитываться о числе единиц техники, которая выходит на борьбу со снегом. В зависимости от ситуации на улицы выезжает в среднем от 70 до более 150 снегоуборщиков, погрузчиков и прочих машин. Все их действительно можно отследить на карте Барнаула, однако чем занимаются дорожники на деле, можно проверить только воочию. Городской блогер-урбанист «Барнаульский нытик» в своем Telegram-канале отмечает, что излишнее внимание «Автодорстрой» уделяет площади Советов у здания краевого правительства и территориям у зданий мэрии. Это подтверждается данными с самой карты мэрии.
Очевидно, что какая-то работа по очистке других улиц ведется, но горожане не раз сталкивались со снегоуборочной техникой, которая прожигала ГСМ понапрасну, наматывая круги во дворах. Один из жителей города рассказал об одной из таких встреч, когда трактор, не опуская ковша, проехал по одной из улиц, развернулся и удалился в неизвестном направлении. Была ли это техника «Автодорстроя» или нанятая УК — не известно. Однако очевидно, что при первом варианте на карте будет видно, что трактор заехал во двор, и по итогу можно будет отчитаться о проведенной уборке. Однако на деле сугробы у подъездов остались ждать весны.
Другие барнаульцы в соцсетях также пишут, что не видят качественных изменений в работе дорожников даже по сравнению с прошлым годом, когда объемы осадков в определенные дни были рекордными. «Вранье! Дороги не чищеные, тротуар завален! Где чистили? Матросова, Юрина, Северо-Западная — каша на дороге. Где, кто чистил? Утром ехал на работу Антона Петрова — сугробы на дороге, асфальт не видно. Снег чистят, когда его нет, а когда есть, то можно не чистить, крестьяне натопчут. 80-й Гвардейской дивизии — идти по тротуару вообще невозможно, особенно около 8-й горбольницы», — писали жители Барнаула в соцсетях после снегопада 9 декабря. Справедливости ради отметим, что на последнюю жалобу в комментариях откликнулась администрация, пообещав проинформировать дорожников.
Уборка проходит, но качество вызывает вопросы
При этом чистота тротуаров для Барнаула зимой – отдельная проблема. Обычно уборка пешеходных дорожек проходит за счет муниципальных работников с лопатами, а в местах, где это возможно, пускают тракторы, которые, лишь сгребают снег в двухметровые сугробы, которые могут пролежать до весны. В прошлом году к очистке улиц привлекали волонтеров-студентов. Накануне мэрия Барнаула объявила, что этой работой также займутся осужденные, отрабатывающие свое наказание.
Впрочем, горожанам и самим приходится очищать общественные пространства, поскольку надеяться на город можно очень долго. Так, в поселке Лесном граждане самостоятельно чистят снег на остановках, сообщает Telegram-канал «Алтайские крайности». «Администрация обещала почистить 9 или 10 декабря, заявки на чистку лежат с 8 декабря. Администрация анонсировала нам, что ночью с 10 на 11 декабря нам почистят улицы, но воз и ныне там. На сегодня на все наши пригородные районы (Власиха, Пригородный, Лесной, Октябрьский) выделили одну единицу техники», — приводится в канале сообщение подписчиков.
Несмотря на то, что проблема со снегоуборкой в городе очевидна большинству горожан, администрация упорно пытается убедить их в том, что все в порядке, в том числе с помощью «независимых экспертов», которые на деле порой получают зарплату в мэрии. В качестве такового недавно выступил Telegram-канал «ПолитАлтай», который похвалил инновационную систему очистки улиц и отметил, что аварийные ситуации на заснеженных дорогах создают сами водители. «Вчера в Барнауле прошел первый снегопад. И надо сказать, что обновленная система справилась. По крайней мере тестовый режим пройден положительно. Отдельно надо сказать про водителей, которые напрочь забывают навыки езды по зимним дорогам – подрезают, нарушают, создают аварийные ситуации. Техника и новая схема уборки свою задачу, не без огрехов, но выполнили» — выразили свое мнение авторы канала. При этом в медиасообществе не секрет, что «ПолитАлтай» — детище обслуживавшего интересы ЕР политолога Антона Понкрашева, который сейчас по совместительству работает на мэрию Барнаула в части PR и SMM, ведет канал города в Telegram.
Вероятно, в самой горадминистрации такую работу Понкрашева оценивают высоко, не обращая внимание на мнение общественности, в основном негативно воспринявшей такое «накручивание» позитива. Так, в Сети распространяются сведения, что вскоре Понкрашев может возглавить редакцию муниципальной газеты «Вечерний Барнаул». Наблюдатели не исключают, что если это действительно случится, то печатный орган станет еще более сервильным по отношению к мэрии и связанным с ней лицам.
Впрочем, пропаганда навряд ли сможет убедить барнаульцев, которые проверяют правдивость утверждений чиновников и состояние дорог и тротуаров ежедневно: по пути на работу, учебу, больницу, в пробках, автомобилях, автобусах. Таким образом, можно констатировать, что «разлом» между реальностями горожан и чиновников продолжает расти.
