9-й этап Джиро д’Италия-2024 завершился общим спринтом, в котором дебютант гонки, 22-летний нидерландский гонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooj) одержал победу, опередив на финишной черте Джонатана Милана (Lidl-Trek) и Себастьяна Молано (UAE Team Emirates). Спринтеры едва не потеряли свой шанс побороться за победу, когда мощно атаковавший за 7,8 км до финиша Джонатана Нарваэса (INEOS Grenadiers) удержался впереди до финальных десятков метров.
Олав Коой: «Я всеми силами стремился к своей первой победе на этапе Гранд-тура, но первая неделя гонки для нашей команды была трудной и неудачной, а сегодняшний этап — тяжёлым. Мы не были уверены, что сможем догнать атаковавших гонщиков, но команда продолжала самоотверженно работать. Ребята вывезли меня на идеальную позицию. Было трудно, но я очень хотел одержать эту первую победу на Гранд-туре, надеюсь, впереди будут ещё победы».
Photo Credits: LaPresse
Сходы 9 этапа Джиро д’Италия-2024
На старт не вышел 31-летний чемпион Казахстана, гонщик команды Astana Qazaqstan Алексей Луценко, который был вынужден прекратить гонку из-за болезни. За 5 км до финиша упал и сошёл 32-летний гонщик команды Tudor Александр Кригер.
Падения на 9-м этапе Джиро д’Италия-2024
За 58 км до финиша упали Герант Томас, Тобиас Фосс (INEOS Grenadiers) и Максимилиан Шахманн (Bora-hansgrohe), они вернулись в гонку. За 5 км до финиша упали два гонщика — За 5 км до финиша в пелотоне упали Мартин Марчеллузи (Martin Marcellusi/VF Group — Bardiani CSF — Faizanè) и Александр Кригер (Alexander Krieger/Tudor). Марчеллузи вернулся в гонку и финишировал, а Александр Кригер сошёл.
Ход 9 этапа Джиро д’Италия-2024
Photo screen (c) Eurosport
Второй по протяжённости (214 км) этап, теоретически подходящий спринтерам, с преодолением одного категорийного подъёма (4-й категории) и нескольких некатегорийных подъёмов в финале, прошёл спокойно для генеральщиков. А вот спринтерским командам пришлось поработать, особенно в финале.
Сразу после отмашки директора гонки со старта этапа атаковали два гонщика команды Polti Kometa Мирко Маэстри и Андреа Пьетробон, за которыми поехал гонщик команды VF Group — Bardiani CSF — Faizanè Мануэле Тароцци. Через пару километров из пелотона начались новые атаки. Мануэле Тароцци не смог догнать дуэт Polti Kometa и вернулся в пелотон, а у Маэстри и Пьетробона через 20 км после старта было около двух минут преимущества. В голове пелотона ситуацию стала контролировать команда Alpecin Deceuninck. Пелотон отпустил отрыв дня и контролировал разрыв, который не превышал трёх с половиной минут.
По мере приближения к некатегорийным подъёмам дня преимущество отрыва начало сокращаться. За 40 км до финиша у них в запасе осталась минута. За 36 км до финиша пелотон растянулся, а на подъёме 4-й категории из него выпала часть спринтеров, включая Фабио Якобсена (dsm-firmenich PostNL) и Тима Мерлира (Soudal Quick Step).
За 27 км до финиша на подъёме атаковал Жулиан Алафилипп (Soudal Quick Step), который быстро догнал гонщиков отрыва дня. На колесо Алафилиппу сел Никола Кончи (Alpecin-Deceuninck). На атаку Алафилиппа ответили из пелотона Льюис Аски (Groupama-FDJ) и Кевин Вермарке (dsm-firmenich PostNL). Вместе с гонщиками отрыва дня они образовали новый отрыв, но пелотон был рядом, за 23 км до финиша отрыв опережал основную группу на 16 секунд.
За 20,5 км Жулиана Алафилипп снова атаковал, с ним поехал его соотечественник Эван Костю (Ewen Costiou/Arkéa — B&B Hotels). За 12 км до финиша у них было 13 секунд преимущества. Команда Alpecin-Deceuninck возглавила погоню.
За 10 км до финиша Алафилиппа и Костю пелотон приблизился к дуэту, но Жулиан Алафилипп не сдался и за 9,3 км продолжил держать просвет в одиночку, в то время как Костю был пойман пелотоном. За 9 км до финиша у Жулиана Алафилиппа в запасе было 11 секунд.
Атаковавший за 7,7 км до финиша Джонатан Нарваэс (INEOS Grenadiers) закрыл просвет до Жулиана Алафилиппа и продолжил сольный отрыв, а Алафилипп не смог удержаться в пелотоне на подъёме и выпал.
За 4 км у Джонатана Нарваэса было 8 секунд. В погоню включились команды Lidl-Trek и Jayco AlUla. На городских поворотах Нарваэс удерживал 10 секунд преимущества за 2 км до финиша. Но чемпиона Эквадора спринтеры обошли на последних десятках метров. Тадей Погачар включился в развоз спринтера команды UAE Team Emirates Хуана Себастьяна Молано, который занял в итоге 3-е место.
В спринте на финишной черте Олав Коой опередил лидера очковой классификации Джонатана Милана (Lidl-Trek).
Положение в классификациях после 9 этапа Джиро д’Италия-2024
Перед первым днём отдыха Тадей Погачар (UAE Team Emirates) сохранил розовую майку лидера, которую надел после победы на 2-м этапе. Расстановка сил в генеральной классификации осталась прежней, никто из топ-10 общего зачёта не потерял свои позиции.
В очковой классификации продолжает лидировать Джонатан Милан (Lidl-Trek),занявший на 9-м этапе второе место. На первом промежуточном спринте Тим Мерлир (Soudal Quick Step) обошёл Милана в борьбе за оставшиеся после прохождения двух гонщиков отрыва очки. Мерлир забрал 6 очков, Милан — 5, а победитель этапа Олав Коой взял 3 очка. На втором промежуточном спринте за очки поборолись Кейден Гровс (Alpecin-Deceuninck) и Тим Мерлир, уступивший австралийскому спринтеру. Гровс забрал 6 очков, Мерлир — 5. В финишном спринте Олав Коой заработал 50 очков в зачёт цикламеновой майки, Джонатан Милан — 35. Таким образом, Джонатан Милан лидирует в очковой классификации со 174 очками, опережая Кейдена Гровса на 58очков. Олав Коой поднялся на третью строчку очковой классификации со 115 очками, сместив Тима Мерлира.
В классификации лучшего горного гонщика перестановок не произошло, Тадей Погачар продолжает удерживать первую позицию. Киан Эйтдебрукс (Visma Lease a Bike) сохранил майку лучшего молодого гонщика.
