29-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Нико Денц (Nico Denz) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 12-й этап Джиро д’Италия-2023.
185-километровый среднегорный этап подходил для отрыву, такой сценарий и реализовался. За возможность уехать в отрыв дня борьба развернулась с первых метров дистанции, но группе удалось сформироваться только через 20 км после старта. В отрыв дня отобрались 30 гонщиков, среди которых был и будущий победитель этапа Нико Денц с товарищем по команде Bora-hansgrohe Патриком Конрадом. Через 55 км после старта преимущество многочисленного отрыва над пелотоном составляло почти три минуты.
Photo credit: © BORA — hansgrohe / SprintCycling
После промежуточного спринта за 91 км до финиша из отрыва дня атаковали Нико Денц, Томс Скуйиньш (Toms Skujins /Trek-Segafredo), Алессандро Тонелли (Alessandro Tonelli /Green Project-Bardiani CSF-Faizanè), Себастьян Бервик (Sebastian Berwick / Israel — Premier Tech) и Самуэле Баттистелла (Samuele Battistella/Astana Qazaqstan). Через несколько километров Баттистелла выпал из лидирующей группы, а остальные продолжили набирать преимущество относительно бывших попутчиков по отрыву.
Photo Credits: LaPresse
За 42 км до финиша четверо лидеров опережали остальных гонщиков отрыва на 2 минуты 40 секунд. На подъёме 2-й категории выпал Алессандро Тонелли, а Нико Денц с трудом удержался. За 10 км немецкий гонщик попытался застать врасплох попутчиков и атаковал, но уехать ему не удалось. Однако в финишном спринте, где Нико Денц атаковал за 200 м до финиша, он был сильнее своих соперников. 31-летний латвийский гонщик команды Trek-Segafredo Том Скуйиньш финишировал вторым, а 23-австралийский гонщик команды Israel Premier Tech Себастьян Бервик замкнул тройку призёров этапа.
Пелотон, возглавляемый командой INEOS Grenadiers, финишировал только через 8 минут 19 секунд. Ситуация в классификациях не изменилась. Герант Томас (INEOS Grenadiers) сохранил розовую майку лидера, Джонатан Милан (Bahrain Victorious) остался в цикламеновой майке лучшего в очковой классификации, хотя Мадс Педерсен (Trek-Segafredo) сократил разрыв на 12 очков, Давиде Баис (EOLO-Kometa) остался лидером горной классификации, а Жуан Алмейда (UAE Team Emirates) продолжает лидировать в классификации лучшего молодого гонщика.
Нико Денц: «Для меня это очень крупная победа. Я безмерно горжусь, что выиграл этап Джиро д’Италия. Это незабываемо. В отрыве дня были такие известные гонщики. Сначала подумал, что мне будет не просто атаковать. Но, несмотря на сомнения, я хотел что-то предпринять. Когда в отрыве перестали слаженно работать и появились разрывы, я понял, что пора уезжать.
Я находился впереди, мы стали продавливать и создали просвет. На финальном подъёме я шёл просто на пределе, едва перевалил через вершину. Мои соперники в подъёме были сильнее, особенно Себ Бервик. Но как только я преодолел подъём, решил атаковать на небольшом торчке, который должен был быть впереди. Попробовал, но группа меня сразу догнала, и мы снова поехали вместе.
Я сфокусировался на финале, который отлично знал. Небольшая горка за 2 км до финиша была ключевой. У меня оставались силы для спринта, который я начал издалека, и не дал себя обойти. Я на седьмом небе от счастья».
Энрико Гаспаротто, спортивный директор команды Bora-hansgrohe: «Мы планировали, что в отрыв поедут Боб (Юнгельс) и Кони (Патрик Конрад). Но Боб сказал, что у него сегодня плохо идёт нога, он хотел сберечь силы, чтобы завтра помогать Ленни. Поэтому мы дали шанс Нико испытать удачу в отрыве. Уехала большая группа, в которой у нас было два гонщика. Когда группа раскололась, Нико этим воспользовался. После того, как он преодолел подъём с попутчиками по отрыву, у нас появилась надежда, что он сможет выиграть этап.
Он доказал, что в финале был сильнейшим. Он заслужил эту победу, потому что в команде всегда очень много работает на лидеров. Его победа пришла в важный для команды момент, она даёт нам огромную мотивацию перед завтрашним горным этапом».
Томс Скуйиньш: «Уже с самого начала, когда уехала большая группа, стало ясно, что у отрыва большие шансы на успех. В то же время я понимал, что в такой группе лично у меня шанс как раз небольшой. Я планировал атаковать пораньше. Мы атаковали, возможно, не так рано, как я планировал, но у нас сразу получилось создать просвет, что придало уверенность продолжать. На финальном подъёме я изо всех сил прибавил скорость, чтобы сбросить Нико. Он единственный меня беспокоил перед финалом. Он сильный гонщик, и он удержался. Спуск не был технически сложным или скоростным, чтобы снова пытаться его сбросить. Остальные километры был просто доезд до финального спринта, где он чисто выиграл.
Думаю, наша команда отлично провела гонку. Мы планировали отобраться в отрыв, чтобы помочь Мадсу забрать очки на промежуточном спринте. Эту миссию мы выполнили. Потом нам оставалось фокусироваться на борьбе за этап. Сегодня всё сложилось не так плохо, но, конечно, мне жаль, что не выиграл.
Я не ошибался, нигде не смог бы проехать лучше или по-другому бороться за победу. Я очень доволен, как еду Джиро. Наша команда великолепно ведёт гонку, а я лично доволен и своей формой, своим уровнем, тем, что часто вступаю в борьбу. Мне нет необходимости доказывать, что я могу бороться за победу. Уверен, рано или поздно победа придёт. Я продолжу, такой у меня характер».
